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一条路，承载着一方百姓的期盼，也见证着城乡发展的变迁。G247线洒渔至靖安段，曾因路面破损、交通拥堵成为制约发展的“梗阻线”。在昭通公路局与地方党委、政府“路地共建”机制推动下，经过30天昼夜奋战、25公里“白改黑”提质改造，这条路焕然一新——路面拓宽、护栏升级、涵洞增设、排水畅通，更融入“洒渔烟柳”等文化元素的彩色防滑路面，成为展示地域特色的窗口。提质改造不仅是硬件的升级，更是昭通公路局以“规划共商、项目共建、成果共享”理念推动治理模式的生动实践，为后续发展奠定坚实根基。
当清晨的第一缕阳光洒向乌蒙山区，G247线洒渔至靖安段已是一片繁忙景象。满载苹果的货车平稳驶过新铺的沥青路面，过往司机再也不用为了避让坑洼而频频刹车。这条25.19公里的交通动脉，曾是沿线群众心中的“痛点”，如今却成为连接城乡、畅通经济的“黄金纽带”。
“以前这段路跑一趟，苹果要颠坏不少，现在平整多了。”洒渔镇苹果种植户李佐彪对公路改造赞不绝口。
展开剩余80%靖洒公路是连接昭阳区与大关县的重要通道，沿线分布着万亩苹果园和多个重要集镇。近年来，随着苹果产业快速发展及交通流量持续增加，G247线靖洒公路逐渐出现路面破损、车流混杂、事故频发等问题，已成为制约当地经济发展的瓶颈。如今，经过拓宽改造与安全设施全面升级，G247线洒渔至靖安公路路面平整宽阔，标志标线清晰，车辆行驶更加安全高效，通行能力显著提升，公路两侧融合地方特色打造景观廊道，实现“一路一风景、一路一产业”。
重庆货车司机谭杨兵已在这条路上跑了十多年，每年苹果上市都要到昭通来拉货，以前最怕走这段路，坑洼多、会车难，现在一路顺畅，节省时间也省了油钱。沿途风景宜人，苹果园连片成景，让人感觉像是在画中行驶。谭杨兵笑着说：“早年间这里路况确实难跑，从重庆过来要花十多个小时。现在六七个小时就能到。尤其是旧圃那段高速，提速特别快。靖洒公路如今整体路面都整修好了，平整度上来后车速提得起来，连会车都方便多了。”
洒渔至靖安公路养护提升工程起于靖安镇长寨桥，止于洒渔镇水碾桥，全长25.19公里。自6月16日取得施工图设计批复、7月17日完成施工招标后，便按下建设“加速键”。路地双方高位推动、紧密协作，聚焦路面病害处治、沥青面层铺筑等基础提升，更着力于排水系统恢复、涵洞增设、挡土墙新建、防护栏升级等关键环节，全方位筑牢公路安全畅行根基。
昭阳公路分局局长赵远坤表示，“此次养护提升工程不仅解决了长期困扰群众出行的‘老大难’问题，更通过科学规划和精细化施工，实现了公路功能与生态景观的有机融合。我们始终坚持‘规划共商、项目共建、成果共享’的原则，与地方党委、政府紧密配合，合力解决建设中遇到的各类难题，真正形成了上下联动、齐抓共管的工作格局，系统打造‘安全畅通、环境优美、人文彰显’的现代化公路。”
面对工期紧、任务重的挑战，该项目在施工过程中通过倒排工期、挂图作战，24小时轮班作业，施工方采取半幅施工、夜间突击的方式，24小时轮班作业。最大限度减少对交通通行的影响，确保施工进度与质量双达标。“我们用30天完成了25公里路面‘白改黑’，新增防护栏2100米，埋设涵管22道。”赵远坤说。
目前，该项目主体工程已基本完工，新增1.2公里融入地方产业元素的彩色防滑路面，彰显地域特色；砌筑路侧花池9700米、新增绿化面积19300平方米、新增侧沟3800米，为公路安全畅通奠定坚实基础。沿线群众出行满意度显著提升，物流效率大幅提高，为苹果等特色农产品外销提供了有力支撑，真正做到了修一条路、造一片景、富一方百姓。
在建设中，“绿色”与“智慧”成为关键词。“我们积极践行绿色环保理念，推广应用厂拌冷再生沥青技术，有效利用旧料铣刨料，减少环境污染和材料浪费。在绿化环节，也充分结合原有植被与地形地貌，优化资源配置，努力实现生态与经济的双重效益。”昭通先行公路桥梁工程有限公司董事长蓝斌介绍，工程师们还结合地形，设计出融合“洒渔烟柳”文化元素的彩色防滑路面，让公路成为展示地方特色的窗口。
洒渔至靖安公路养护提升工程作为市委、市政府与云南省公路局深化“路地共建”、合力推进的重点民生工程，洒渔至靖安公路的改造焕新是交通要道的蝶变，更是扎实做好“产、城、人”三篇文章、推动区域协调发展的重要实践。这条连接昭阳区与大关县的“黄金纽带”，正以“路景产”深度融合的全新姿态，加速绘就“一路通带动百业兴”的新画卷。
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